Улучшение свойств корабельного (судового) топлива на АВС

АВС для подготовки судового топлива

судноАппараты вихревого слоя АВС-100 успешно применяются для топливоподготовки на судах (табл. 1), при этом аппараты показали свое преимущество перед фильтрами, центробежными сепараторами и гомогенизаторами, так как полностью исключают потери топлива.

Линейка Аппаратов Вихревого Слоя включает в себя различные модификации, отличающие как производительностью, так и дизайном устройства.
Данные аппараты универсальны в своем применении и уникальны в своем роде. АВС находит применение также в лабораторной практике для разработки новых материалов, так как идеально подходит для процессов смешения: переменная во времени частота и амплитуда вибрационного фона; наиболее сложное движение рабочего органа; одинаковая интенсивность вибрационного фона по всему объему обрабатываемой среды.Принцип действия аппарата (рис. 1) следующий: в рабочем пространстве аппарата обмотками и магнитопроводами индуктора создается вращающееся магнитное поле.

Судовое-топливо-2
Рис. 1 Схема Аппарата Вихревого Слоя АВС-100 1 – индуктор, 2 – рабочая труба, 3 – полюс, 4 – катушка, 5 – ярмо.

В основе работы аппарата лежит принцип превращения энергии электромагнитного поля в другие виды энергии. Аппарат представляет собой рабочую камеру (трубопровод) диаметром 90–136 мм, которая размещена в индукторе вращающегося электромагнитного поля. В рабочей зоне трубопровода размещены цилиндрические ферромагнитные элементы диаметром 0,5–5 мм и длиной 5–60 мм в количестве от нескольких десятков до нескольких сотен штук (0,05–5 кг) в зависимости от объёма рабочей зоны аппарата.
Таблица 1. Характеристики аппарата АВС-100 и гомогенизаторов

Показатель Гомогенизатор АВС-100
С-3ТВ К5-ОГА-1,2 А1-ОГМ
Производительность, м3/ч 1,83 1,2 5 15
Рабочее давление, МПа 21 20 20 0,3
Потребляемая мощность, кВт 18 12 40 2,14
Масса, кг 1200 850 1740 522

 

Ферромагнитные частицы (используются отбракованные иглы игольчатых подшипников) — цилиндры диаметром 1,5 мм и длиной 15—16 мм из прошедшей термообработку высококачественной стали, помещенные в рабочее пространство аппарата. Под действием магнитного поля они производят сложное высокоскоростное движение. При столкновении частиц в местах ударов возникают очаги высоких температуры и давления, что обеспечивает эффект, подобный гомогенизации: асфальтосмолистые включения, вода, механические примеси топлива измельчаются и равномерно распределяются по всему объему. Оптимальный режим работы аппарата: производительность 5—6 м3/ч, температура подогрева мазута на входе в АВС-100 80—85 °С, масса заряда ферромагнитных частиц в рабочей зоне аппарата 250 г. Схема включения аппарата показана на рис. 2.

судовое-топливо-схема
Рис. 2. Схема включения аппарата АВС-100 в топливную систему теплохода. 1 – АВС-100; 2 – магнитный фильтр; 3 – дозатор; 4 – подогреватель; 5 – насос; 6 – фильтр грубой очистки.

Более детальная информация о аппаратах интенсификации технологических процессов АВС-100и АВС-150 можно посмотреть на сайте www.avs.globecore.ru а так же посмотреть другие сферы применения данного устройства!